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AlemánExportaciones de singani crecen 18% y llegan a $us 216.000 en 2025
Las exportaciones bolivianas de singani registraron un crecimiento significativo en 2025, alcanzando un valor de $us 216.494 y un incremento del 18% respecto a la gestión anterior, según el más reciente boletín del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).
En volumen, el aumento fue aún mayor, con una expansión del 69%, lo que evidencia una recuperación de la demanda internacional por esta bebida emblemática del país.
El informe señala que los principales destinos del singani boliviano fueron Estados Unidos, que concentró el 52% de las ventas, seguido por India con 19% y Japón con 11%. También se registraron envíos a China, Reino Unido y Argentina, consolidando la presencia del producto en mercados de Asia, Europa y América.
En cuanto a la logística, el 86% de las exportaciones se realizó por la ruta terrestre Tambo Quemado–Charaña–Arica, mientras que el 14% restante salió por vía aérea. Este corredor continúa siendo uno de los más importantes para el comercio exterior boliviano.
Singani
El singani es un destilado de uva producido exclusivamente en los valles de altura de Bolivia, elaborado principalmente a partir de la variedad Moscatel de Alejandría. Considerado patrimonio cultural del país, su producción se concentra en regiones como Tarija y parte de Chuquisaca, donde las condiciones climáticas y geográficas favorecen su calidad distintiva.
El IBCE destaca que, aunque el valor máximo histórico se registró en 2023 con ventas superiores a $us 260.000, el repunte de 2025 confirma una tendencia positiva tras la caída observada en 2024, cuando apenas se ingresó $us 184.000. Este desempeño refuerza el potencial del singani como producto de exportación con valor agregado y como embajador de la identidad boliviana en el exterior.
Desde el sector productor considerar que, debido a su calidad, el singani boliviano puede llegar a generar una cantidad de divisas mucho mayor si es que se trabaja en promocionar las exportaciones y la habilitación a nuevos mercados internacionales.
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Valores – Etapa 4 de la Liguilla – Carnaval 2026
La DGT pone freno a los avisos en carretera: El nuevo objetivo de Tráfico está en los navegadores
No hay nada oficial, no existe ninguna ley en contra, pero entre los conductores ya se empieza a tomar por cierto el rumor que afecta a los viajes en carretera por España de cara a los próximos meses.
Se trata de una prohibición para limitar un tipo de avisos que ya están restringidos en otros países de la Unión Europea, como Alemania o Bélgica o Francia relativos con los radares: las aplicaciones que advierten de la presencia de controles policiales o de los radares móviles.
De momento, no se ha hablado nada de limitar el aviso de los radares fijos, una utilidad que integran las apps de navegación más comunes, como Google Maps o Waze, ya que se pueden conocer desde la propia página web de la DGT, por tanto no son ningún secreto.
En cambio, con los otros, las autoridades ya hace tiempo que echaron el cerco sobre grupos en las aplicaciones de mensajería instantánea donde se publican las ubiaciones de estos escáneres móviles y demás.
Además, en estas aplicaciones es necesario tocar la pantalla para acceder a los avisos, incurriendo en otro falta por el uso del móvil al volante, a no ser que cuenten con sistemas de control por voz.
Según las informaciones, la DGT estaría tratando de imitar lo que ya existe en los países vecinos, que no tratan de prohibir la muestra de este tipo de elementos de control, sino que pretende que las apps den solamente un punto aproximado de ubicación, no el lugar exacto como pasa ahora.
El telón de fondo es que según Tráfico el hecho de que exista la posibilidad de conocer dónde se encuentran limita su efecto, así que también estaría valorando poder acortar la duración de los controles policiales a 10 o 15 minutos para que no de tiempo a notificarlos.
Sin embargo, el objetivo final es el de siempre: reducir al máximo las víctimas en la carretera, surfeando entre el derecho a la información de los conductores y asegurar la seguridad vial.