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EspañolBeltrán en modo Armani: dos tapadones para salvar a River vs. Independiente Rivadavia
El arquero de la cantera sacó a relucir sus cualidades en Mendoza.
Piloto del avión siniestrado atribuye accidente a frenos inoperantes
El piloto del avión Hércules C-130 siniestrado el viernes en El Alto, Erick Rojas, declaró ante la comisión de fiscales que modificó la ruta prevista por condiciones climáticas adversas.
Según su abogado, el comandante explicó que al momento de aterrizar activó el sistema de frenos, pero la aeronave no respondió debido al hielo acumulado.
El jurista Ricardo Maldonado señaló en entrevista con Unitel que la pista presentaba condiciones similares a una superficie congelada, lo que impidió detener el aparato.
Tragedia
“Se activan los frenos, no responden porque la pista estaba como una pista de patinaje, llena de hielo”, afirmó Maldonado al describir la maniobra.
El abogado indicó que existía tormenta, granizada persistente y lluvia intensa, factores que llevaron al piloto a decidir un viraje y aterrizar en otra pista.
Añadió que, a criterio de la defensa, el comandante actuó de manera responsable frente a un escenario complejo y tomó decisiones orientadas a proteger vidas.
“Nuestro representado ha tomado la mejor decisión”, enfatizó el abogado.
Maldonado explicó que la declaración se produjo en el marco de un proceso penal abierto por la muerte de una persona.
Precisó que, actualmente, se reciben declaraciones testificales y que los primeros convocados por el Ministerio Público fueron los tripulantes de la aeronave.
Piloto
De acuerdo con el relato expuesto, una vez en tierra el piloto intentó nuevamente frenar, pero la presencia de hielo habría reducido la fricción necesaria.
La defensa también mencionó que podría existir falta de información precisa sobre el estado de la pista proporcionada por la torre de control.
Respecto a la maniobra final, el abogado indicó que Rojas realizó un giro utilizando el pedal derecho para evitar impactar zonas con mayor presencia de personas.
El objetivo, según explicó, fue dirigir la aeronave hacia un área con menos vehículos y construcciones para minimizar daños adicionales.
Finalmente, Maldonado aseguró que colaborarán con la investigación y presentarán información técnica y declaraciones ampliatorias mientras avanza el proceso.
Agregó que el fallecimiento registrado continúa en etapa preliminar y aún no fue tipificado como homicidio doloso o culposo por las autoridades.
Puede leer: Gobierno ratifica apoyo integral a víctimas del accidente aéreo en El Alto
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Guide 19, la apuesta de Saucony para el entrenamiento diario: confort, estabilidad y durabilidad
Saucony mueve ficha en su categoría de zapatillas con soporte con la llegada de las nuevas Guide 19, un modelo que apunta directo al corredor que quiere entrenar a diario con una sensación de mucha amortiguación, protección constante y estabilidad sin rigideces.
La principal novedad está en la mediasuela. La espuma PWRRUN estrena formulación para ser más ligera, más blanda y más reactiva, una combinación que busca una pisada más viva sin perder el control que se le pide a una zapatilla de soporte.
Más comodidad en rodajes largos y un punto extra de respuesta cuando el ritmo se anima, sin que la zapatilla “flanee” en la fase de apoyo.
Otro cambio importante llega con la tecnología CenterPath. Saucony ensancha la plataforma y suma laterales elevados que envuelven el pie y lo guían de forma natural durante la transición.
Características y especificaciones:
- Uso recomendado: entrenamiento diario
- Drop: 6 mm (35/29 mm)
- Peso: hombre 275 gramos y mujer 252 gramos
- Tallas: hombre de 40 EUR a 51.5 EUR y mujer de 35.5 EUR a 44.5 EUR
No es un soporte invasivo, sino una ayuda para mantener la trayectoria de la zancada y aportar confort y seguridad cuando se acumulan kilómetros y la técnica se resiente.
En la parte de abajo, la Guide 19 también gana argumentos. La suela se ha rediseñado con mayor cobertura de goma en las zonas de mayor impacto, reforzando la resistencia al desgaste.
Y arriba, el upper premium apuesta por un mesh técnico elástico y transpirable, pensado para un ajuste cómodo y versátil, ideal para el uso diario.
En cifras, la Saucony Guide 19 mantiene un enfoque claro de entrenamiento de día a día con un drop de 6 mm (35/29 mm) y un peso de 275 g en hombre y 252 g en mujer.
En cuanto a las tallas disponibles en España, está disponible en tallas desde 40 a 51,5 EU (hombre) y 35,5 a 44,5 EU (mujer).
Además, suma un punto cada vez más decisivo: es totalmente vegana y está fabricada con materiales reciclados. Una actualización con mensaje claro: rodar más cómodo, más protegido y con un soporte que acompaña, no que manda.