Jimothy, a particularly round raccoon and the internet's latest sensa…

Etter de nylige jordskjelvene med styrke 7,5 og 6,5 som ble registrert i henholdsvis Venezuela og Papua Ny-Guinea i sommer, hvorav det første hadde katastrofale konsekvenser, er det registrert et nytt jordskjelv i det sørvestlige Kina. Nærmere bestemt rammet et jordskjelv med styrke 5,0 provinsen Yunnan, med et grunt jordskjelv på 6 km i det fjellrike Moijang-fylket, nær Pu'er, rundt 100 km fra grensene til Laos og Vietnam.

Det foreligger ingen rapporter om skadde eller materielle skader på tidspunktet for denne artikkelen, men ifølge Reuters ble togdriften innstilt som en sikkerhetsforanstaltning, med tog som ble stoppet og spor som ble inspisert. Dette førte til forsinkelser på den internasjonale jernbanelinjen mellom Kina og Laos, men myndighetene fant ingen skadde eller materielle skader, og det lokale strømnettet forble i drift.

Den Europæiske Union presser på, at visse internationale flyvninger, der letter fra medlemslandene, skal opkræves mere for deres CO2-udledning, selvom flyselskaberne ifølge Reuters kritiserer "dobbelt slag" ved forslaget.

Den nuværende plan vil påvirke specifikke flyvninger fra Europa til nærliggende regioner, herunder Mellemøsten, Tyrkiet og Nordafrika, med start i 2029. Det ville dog ikke påvirke direkte flyvninger til USA. Flyselskaber fordømmer, at de ville blive opkrævet to gange for det samme problem, hvor Emirates for eksempel argumenterer for, at de allerede deltager i CORSIA, et "globalt luftfartsklima-system", hvor flyselskaber betaler for at kompensere for en del af deres udledninger. Derfor kritiserer de, at tilføjelsen af en separat EU-afgift ville betyde dobbelt betaling.

Som internationale og multinationale selskaber kræver flyselskaber ét enkelt globalt system og ikke forskellige regionale regler. Branchegrupper, herunder disse virksomheder, hævder, at international luftfart bør styres gennem den eksisterende globale aftale, der støttes af FN. Kritikere er enige om, at EU-planen kunne skabe "et rodet lapværk" af separate kulstofafgifter. Dog, og selvom Europa-Kommissionen afviste at kommentere en helligdag i Belgien, understreger Bruxelles, at forslaget vil inkludere en fradragsmekanisme for at tage højde for de omkostninger, som flyselskaber allerede dækker under CORSIA.

Det er ikke alltid lett å si opp digitale abonnementer; muligheten er ofte godt skjult, og noen ganger kan det ikke engang gjøres via apper, men krever i stedet en datamaskin eller en telefonsamtale. EU ønsker nå å endre dette med det foreslåtte lovforslaget «Digital Fairness Act, som forventes å bli fremlagt senere i år.

Tekniksajten rapporterer at «97 prosent av de mest brukte nettstedene og appene i EU brukte minst én manipulerende designteknikk» for å hindre deg i å si opp abonnementet slik du hadde tenkt. Dette koster selvfølgelig EU-borgere mange milliarder hvert år.

Å tegne abonnementer er derimot mye enklere, og noen ganger så enkelt at du kan gjøre det ved et uhell. Hvis forslaget blir vedtatt, skal det være like enkelt å si opp et abonnement som det er å tegne et.