Artikel

"Adrenaline is veel hoger dan pijn", zegt Fernando Alonso, maar eist … — and more

"Adrenaline is veel hoger dan pijn", zegt Fernando Alonso, maar eist een oplossing voor het Honda-motorprobleem

Een dag voordat de Formule 1 2026 in Australië begint, is Aston Martin het meest besproken team om de verkeerde redenen: Adrian Newey onthulde dat de chassisvibraties veroorzaakt door de Honda-motor gevaarlijk zijn voor coureurs, en dat ze slechts 15 of 25 ronden kunnen rijden zonder het risico op blijvende zenuwbeschadiging.

Fernando Alonso voegde echter wat meer nuance toe: hij zegt dat het niet pijnlijk is en niet moeilijk om de auto te besturen: "De adrenaline is gewoon veel hoger dan welke pijn dan ook. Als we voor de overwinning zouden vechten, kunnen we drie uur in de auto zitten. Laten we duidelijk zijn", zei de 44-jarige Spanjaard (via Motorsport).

Alonso zei dat de adrenaline "alles overstemt als je in de auto zit", maar beschreef de trillingen als "ongewoon", iets wat "er niet zou moeten zijn": "een beetje gevoelloos, denk ik het woord, op je handen of je voeten", beschreef de bestuurder. "We voelen ons lichaam met deze frequentie van de vibraties die je na 20 of 25 minuten voelt."

Ondertussen omschreef zijn teamgenoot Lance Stroll het als "geëlektrocuteerd worden", en volgens Newey kan hij niet langer dan 15 ronden voordat hij ongemak krijgt.

"100% vertrouwen dat Honda het zal repareren", zegt Fernando Alonso



Volgens Motorsport is Alonso liever diplomatiek tegenover Honda, en herinnert hij zich de verwijten tussen Alonso, McLaren en Honda over de defecte motoren in 2015: "Elke dag in Sakura proberen ze oplossingen te vinden. Sommige van de oplossingen zijn nu op de auto geïmplementeerd. Ik heb er 100% vertrouwen in dat Honda de problemen zal oplossen, want dat hebben ze al eerder gedaan. Ze zullen altijd competitief zijn en een topmotor in de Formule 1".

<bild></bild>

Third time's hopefully the charm as Nvidia releases hotfix driver to tackle voltage issues and Resident Evil Requiem performance in one fel swoop

Gamers have been really enjoying Resident Evil Requiem—assuming they've been able to get the game running well. And unfortunately, Nvidia seems to have made that pretty difficult for at least some PC gamers, as there are reports that path tracing, in particular, has been causing a bit of a frame rate headache on recent drivers. Thankfully, it looks like Nvidia has now pushed out an official fix.

The fix in question comes in the form of hotfix driver 595.76, which, amongst other things, Nvidia says should lead to "improved path tracing performance in Resident Evil Requiem." The previous 'fix', at least according to some facing issues, was to simply roll back your driver, but it never feels great having to do that.

Although our own recent testing showed little performance hit when swapping between Nvidia drivers, it's hard to deny there has been an issue for some. Well, I suppose it's actually impossible to deny now there's this hotfix.

These recent driver shenanigans, by the way, are following previous driver shenanigans to the tune of the Hokey Pokey, where Nvidia temporarily rolled back its 595.59 driver after it was causing problems such as with fan control. Then the next driver, 595.71, started to cause GPU voltage issues for some gamers.

This hotfix also claims to address GPU voltages becoming capped when the graphics card is overclocked. Given some gamers experiencing issues with low frame rates had also seen lower power draw than on rolled-back drivers, there's a chance that this could be relevant to the Resident Evil Requiem problems, too.

Nvidia does note that "the safest option is to wait for the next WHQL certified driver" because "these Hotfix drivers are beta, optional and provided as-is" and "are run through a much abbreviated QA process."

However, in my experience, hotfix drivers tend to be completely fine, and are worth installing if they're solving a problem specific to you—in this case, if you're getting poor performance in Resident Evil Requiem with path tracing enabled. Nvidia's warning is well worth keeping in mind, though, as there isn't the same guarantee as with a main driver release.

Formel 1 2026: Alles, was Motorsport-Fans zur neuen Saison wissen müssen

2026 wird die Formel 1 grundlegend erneuert. Technik, Teams und Strategien bringen neue Herausforderungen mit sich.

Eintracht Frankfurt könnte England-Stürmer im dritten Anlauf verpflichten

Eintracht Frankfurt wollte ihn schon zweimal – jetzt sorgt der Stürmer mit einem Traumtor in England für Furore. Klappt der SGE-Deal im dritten Anlauf? Erfahren Sie hier mehr:

In brief

Fußball-Nation bangt durch Iran-Konflikt um WM-Teilnahme Durch den anhaltenden Nahost-Konflikt im und um den Iran droht für eine Fußball-Nation der WM-Traum zu platzen. Die Teilnahme an den Playoffs ist gefährdet.

Es geht um die WM 2026 - Bayern-Star Pavlovic reagiert auf Nagelsmann-Aussagen Bundestrainer Julian Nagelsmann lobte Aleksandar Pavlovic zuletzt. Dieser reagierte nun auf die Aussagen.

"Adrenalinet er mye høyere enn smerten", sier Fernando Alonso, men krever en løsning på Hondas motorproblem En dag før Formel 1 2026 starter i Australia, er Aston Martin det mest omtalte teamet av helt feil grunner: Adrian Newey avslørte at vibrasjonene i chassiset forårsaket av Honda-motoren er farlige for førerne, og at de bare kan kjøre 15 eller 25 runder uten å risikere en permanent skade

"Adrenalinen er langt højere end smerten," siger Fernando Alonso, men kræver en løsning på Hondas motorproblem En dag før Formel 1 2026 starter i Australien, er Aston Martin det mest omtalte hold af alle de forkerte grunde: Adrian Newey afslørede, at chassisvibrationerne forårsaget af Honda-motoren er farlige for kørerne, og de kan kun køre 15 eller 25 omgange uden at risikere en permanent nerveskade. Fernando Alonso

Iran v Australia: Women’s Asian Cup 2026 – live Matildas lead 3-0 at half-time on the Gold CoastAny thoughts? Get in touch with an emailIt’s obviously going to case a shadow over tonight’s match so, as a reminder, The Guardian is bringing you live updates on the crisis in the Middle East.“These women are prisoners,” says Cyrus Jones, a